LES ACTUALITÉS DE LA RSE EN AFRIQUE DE L'OUEST

Pout (Région de Thiès), les 2&3/9/25- Anticiper les risques ESG (Environnement, Social/Sociétal, Gouvernance) et Contribuer significativement aux Objectifs de Développement Durable (ODD) tel est l’ambition que s’est fixée la Direction Générale de 3MD ENERGY en lançant une démarche RSE stratégique.

Un Comité interne chargé de définir la matérialité ESG de 3MD ENERGY, son profil RSE et un plan d’action triennal a été mis en place à l’effet de piloter la mise en place de cet exercice de Gouvernance.

Ledit comité sera accompagné dans cette mission par le Cabinet CFPMI / RSE Senegal qui a animé, lors de la première étape de la démarche, une formation sur les fondamentaux de la RSE et du Développement Durable à l’intention des membres du Comité.

L’engagement volontaire dans cette démarche RSE stratégique va permettre à la Direction Générale de 3MD ENERGY de viser la labélisation RSE CNP lors de l’édition 2025 des Assises de l’Entreprise organisées très prochainement par le Conseil National du Patronat (CNP).

À propos de 3MD ENERGY :

3MD Energy est une entreprise sénégalaise spécialisée dans la production de postes électriques préfabriqués en béton armé et divers autres matériels électriques.

Dakar, le 11/9/25- Après la phase de formation et d’accompagnement à la mise en place de la démarche RSE stratégique du PAD, ce jour séance de travail avec l’équipe de la Fondation du Port Autonome de Dakar (PAD) pour préparer le prochain atelier visant la restitution, aux membres du Comité de Matérialité des travaux, de :

-analyse de la matérialité ESG et Parties Prenantes du PAD,

-élaboration du profil RSE et de la stratégie RSE du PAD,

-élaboration de la maquette de plan d’action RSE 2026-2028

Suite à l’appel à projets 2025 lancé par la Fondation Auchan, SOS Villages d’Enfants Sénégal a été sélectionné et bénéficie aujourd’hui d’un soutien déterminant pour concrétiser le ''𝗚𝗿𝗲𝗲𝗻 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 – 𝗧𝗲𝗿𝗿𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀''.

Le projet a été officiellement lancé à l’Université des Sciences et Technologies Tamaro Touré, en présence de la Direction Générale d’Auchan Retail Sénégal et du 𝗖𝗼𝗺𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗦𝗘 de AUCHAN Sénégal.

A𝗺𝗯𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗲 des partenaires :

1) Renforcer l’accès à une alimentation saine et durable à Kaolack

2) Prévenir la malnutrition et améliorer le bien-être nutritionnel des populations vulnérables

𝗖𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲̀𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁, 𝗹𝗲 𝗚𝗿𝗲𝗲𝗻 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 – 𝗧𝗲𝗿𝗿𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 :

-𝗨𝗻 𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗺𝗲̀𝘁𝗿𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗮𝗶̂𝗰𝗵𝗲𝗿 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟯 𝟬𝟬𝟬 𝗺² au sein de SOS Villages d’Enfants à Kaolack

-𝗟𝗮 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝗱𝗲 𝟯𝟬𝟬 𝗳𝗲𝗺𝗺𝗲𝘀 aux techniques agricoles durables et aux bonnes pratiques nutritionnelles

-𝗟𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗼𝗿𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝘀𝘂𝗿𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗽𝗮𝗿 𝗹𝗮 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 pour limiter le gaspillage alimentaire

-𝗟𝗲 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗳𝗲𝗺𝗺𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗷𝗲𝘂𝗻𝗲𝘀 pour favoriser leur autonomisation économique et préserver l’environnement

-𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟯 𝟬𝟬𝟬 𝗯𝗲́𝗻𝗲́𝗳𝗶𝗰𝗶𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝘀 𝗲𝘁 𝗶𝗻𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝘀

À cette occasion, la 𝗙𝗼𝗻𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗔𝘂𝗰𝗵𝗮𝗻 a remis à SOS Villages d’Enfants Sénégal un chèque de 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟮𝟭 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗙𝗖𝗙𝗔, marquant ainsi le lancement officiel de cette initiative porteuse d’avenir.

Dubaï Port World, l’un des plus importants opérateurs portuaires du monde, a signé avec l’État du Sénégal un avenant relatif au financement du port de Ndayane, un village situé dans la région sénégalaise de Thiès (ouest), à l’occasion d’une visite effectuée dans ses locaux par le Premier ministre Ousmane Sonko, à Dubaï.

Cette visite survenue au cinquième jour du séjour aux Émirats arabes unis de M. Sonko s’est déroulée au pas de charge. Dès la matinée, le chef du gouvernement sénégalais a eu quatre audiences avec de hauts responsables émiratis, avant de se rendre à Dubaï Port World.

Il a visité les équipements de cette société portuaire, dont une cinquantaine de terminaux et des rangées de conteneurs qui s’étendent à perte de vue.

‘’Nous représentons 9,2 % du trafic maritime mondial’’, a expliqué le Sénégalais Alassane Diop, directeur de Dubaï Port World en Afrique de l’Ouest, parlant ensuite d’‘’un dynamisme maritime extraordinaire’’ pour décrire l’activité de la société portuaire.

Avec le directeur général du Port autonome de Dakar, Waly Diouf Bodian, M. Diop a signé une partie de l’avenant relatif au financement et au développement du port de Ndayane. Plus d’infos sur https://aps.sn/dubai-port-world-et-letat-senegalais-signent-un-avenant-pour-le-financement-du-port-de-ndayane/

Le gouvernement burkinabè a approuvé cette semaine en Conseil des ministres un accord de prêt de 187 830 000 euros (environ 220 millions USD) chez la Banque islamique de développement (BID) pour des travaux routiers. Cette facilité qui s’accompagne d’un apport national de 25 810 000 euros (soit 140,1 milliards FCFA), servira entre autres à réhabiliter des tronçons critiques en vue d’améliorer la chaîne logistique nationale, avec un effet domino sur les flux régionaux.

Les travaux prévoient notamment « la réhabilitation de 187,8 km de routes, le financement partiel de la construction et du bitumage du tronçon Koudougou - Yako sur la route nationale N°13, ainsi que l’acquisition de 5 brigades de travaux routiers avec 2 centrales d’enrobage fabriquées localement », selon le service d’information du gouvernement. Les infrastructures doivent desservir les populations des régions de Tannounyan, du Nakambé, de Nando, du Nazinon, de Oubri, de Yaadga et du Djôrô.

Plus d’infos sur https://www.agenceecofin.com/actualites-infrastructures/0609-131243-le-burkina-faso-approuve-un-pret-de-220-millions-de-la-bid-pour-des-projets-routiers

L'équipementier chinois Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd (ZPMC) a annoncé la livraison en cours de deux grues STS (ship-to-shore) au port d'Abidjan. Ces engins dédiés à la manutention de conteneurs devraient arriver à destination en octobre. Ils complèteront une livraison de deux portiques de quai (STS) et neuf portiques de parc (RTG) entièrement électriques, effectuée en juillet.

Ces acquisitions visent selon les autorités à accélérer la cadence des services portuaires et à répondre à la croissance du trafic. Concrètement, elles devraient permettre de réduire les délais d'escale des navires, de rationaliser la logistique, et à terme, d'attirer les grandes compagnies maritimes.

Le port d'Abidjan a vu son trafic conteneurisé doubler, passant de 840 926 équivalents vingt pieds (EVP) en 2022 à 1,6 million d'EVP en 2024. Cette hausse a impacté le trafic global, qui a atteint 40 millions de tonnes en 2024, contre 34,7 millions un an plus tôt. L'ajout de nouveaux équipements s'inscrit dans le cadre d’un plan d'investissement dont l'objectif est de devenir un hub régional tout en renforçant sa compétitivité face aux ports de Lomé, Tema et Cotonou. Plus d’infos sur https://www.agenceecofin.com/actualites-infrastructures/1009-131338-cote-d-ivoire-2-nouvelles-grues-sts-en-route-pour-le-port-d-abidjan