Au Sénégal, le Fonds de Développement des Transports terrestres (FDTT) et la Banque pour le Commerce et l’Industrie (BCI SN) ont signé cette semaine une convention portant sur le financement et le déploiement de 1000 taxis hybrides (moteurs thermique et électrique), dont un premier lot de 100 dès février 2026. Le projet ambitionne de remodeler durablement un secteur historiquement dominé par l’informel et des véhicules vieillissants.
Pour les autorités du pays, il représente bien plus qu’un simple renouvellement de parc, et constitue un levier de professionnalisation et de structuration du métier de taximan. Le mécanisme financier mis en place vise en effet à rendre les chauffeurs et propriétaires plus bancables en leur offrant un dispositif d’acquisition encadré, assorti d’exigences en matière de gestion, de maintenance et de suivi technique. L’initiative s’inscrit par ailleurs dans la continuité des travaux menés lors des assises du transport en commun en 2024, qui avaient permis d’établir un diagnostic global du secteur.
Avec une population estimée à 3,6 millions d’habitants par World Population Review, Dakar et ses périphéries observent une domination des opérateurs de transport privés, malgré les investissements pour la mise en service du Train Express Régional (TER), du Bus Rapid Transit (BRT), et le renforcement de la flotte de bus de l'opérateur public Dakar Dem Dikk. Selon le Conseil exécutif des Transports urbains durables (CETUD), les besoins de mobilité dans l’agglomération dakaroise atteignent près de 7 millions de déplacements quotidiens, exerçant une pression constante sur le système de transport urbain.
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