Le vendredi 19 décembre 2025, le SATS (Syndicat des Auxiliaires de Transport du Sénégal) et Dubaï Port World, qui opère le Terminal à Conteneurs de la Zone Nord du Port autonome de Dakar (PAD), ont signé un protocole d'accord mettant en place les "trois huit”. Cet accord s'est conclu pour prendre définitivement en charge le souci récurrent qu'il y avait, d'harmonisation des horaires de travail, d'amélioration de la productivité et d'optimisation de la continuité des opérations portuaires, avec la mise en place de cadences de travail successives. Il tient aussi compte, à la fois de la concurrence accrue des autres ports ouest-africains de la côte Atlantique et enfin, de la demande permanente de débarquement de leurs cargaisons par les navires accostant dans les eaux du PAD. DP World Dakar et le SATS ont ainsi convenu de mettre en place ce dispositif structuré de planification, de rotation et de gestion du pool de dockers.
Désormais, les dockers embauchés (permanents et journaliers) par le SATS pour le compte de ses membres (acteurs portuaires, maritimes, et logisticiens), débarqueront les marchandises des conteneurs des navires arrivant à quai dans les eaux sénégalaises, en travaillant sur trois rotations horaires (shifts). Des shifts de 08 heures de temps répartis comme suit : shift de 06 heures à 14 heures, shift de 14 heures à 22 heures, et shift de 22 heures à 06 heures. Plus d’infos sur https://www.seneweb.com/fr/news/Societe/progres-au-port-autonome-de-dakar-un-service-permanent-et-humanise-de-manutention_n_478228.html
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