Alors que la Guinée mise sur les activités le long du corridor de Simandou pour booster son économie, la structuration de la maintenance devient un enjeu clé pour la fiabilité et la soutenabilité du futur réseau ferroviaire national. L’infrastructure est prévue comme principal support logistique des expéditions de minerais.
La Compagnie du TransGuinéen (CTG), en charge de développer le projet ferroviaire du TransGuinéen, a annoncé la signature d’un premier contrat de maintenance des rails avec l’entreprise locale FYIA-Scoop. L’accord vise à garantir la durabilité, la sécurité et la performance des infrastructures ferroviaires, tout en posant les bases d’un transfert de compétences au profit des acteurs locaux du domaine.
Projet structurant pour l’économie guinéenne, le TransGuinéen est actuellement en cours de réalisation, avec plusieurs tronçons déjà achevés. Le projet consiste en un réseau ferré de plus de 620 km, interconnecté à deux ports minéraliers à Forécariah pour faciliter l’exportation du minerai de fer de Simandou, dont la phase d’exploitation a officiellement démarré en novembre 2025.
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